Связь с берегом была организована так, что мы круглосуточно по графику могли только принимать радиосообщения, подвсплывая в перископное положение. Передача радиосообщений на берег с указанием текущих координат и состояния дел за весь поход была осуществлена всего девять раз сверхбыстродействующими сигналами, которые запеленговать достаточно трудно.
С точки зрения обеспечения безопасности плавания и оказания подводным лодкам помощи извне, в случае крайней необходимости. у нас с американцами были разные возможности и условия.
Поскольку на тот период Соединенные Штаты развернули свои многочисленные военно-морские базы по всему миру, то маршрут американского атомохода "Тритон" был проложен таким образом, что в случае какой-либо аварии, если бы возникла необходимость оказать ему помощь кораблями и авиацией, это можно было осуществить не более чем за сутки на любой точке маршрута. Кстати, такая необходимость действительно возникла и подводная лодка дважды всплывала в надводное положение: один раз для тушения пожара, второй для передачи на подошедший корабль тяжело заболевшего члена экипажа, которого вылечить в корабельных условиях было невозможно.

"Голубая лента скорости " в руках российских
подводников
Столкновение атомных подводных
лодок
Подводная кругосветка, в которую советских моряков
"послали" достижения американцев
Корабли-герои и их последователи
Рядом атом. Жить ли нам в страхе?
Флагман атомного подводного кораблестроения России
40 лет наземным стендам вм и вт в г. Обнинске первенцам
советской атомной энергетики
