В 1720 году была начата постройка модели, которую закончили и испытали в присутствии Петра I в 1721 году. Испытания прошли успешно, и царь приказал начать постройку "потаенного огненного судна большого корпуса"; к 1724 году сооружение его было закончено.
Осенью 1724 года Петр I серьезно заболел, а 25 января 1725 года скончался. Никонов остался без покровителя. Испытания судна прошли только в 1727 году. Они были неудачными, автора разжаловали из мастеров в простые рабочие и сослали на Астраханскую верфь.
Преемники Петра I не сумели оценить изобретение Ефима Никонова, оно опережало то время, и соратники не верили изобретателю. Однако Никонов показал себя настоящим патриотом и упорно продолжал начатую работу, и не его вина, что он ее не завершил.
После смерти Петра I русский флот находился в относительном упадке из-за засилья иностранцев в правительстве.
Через 50 лет после постройки "потаенного судна"

Лазерные нивелиры Condtrol: лазерный уровень.
"Голубая лента скорости " в руках российских
подводников
Столкновение атомных подводных
лодок
Подводная кругосветка, в которую советских моряков
"послали" достижения американцев
Корабли-герои и их последователи
Рядом атом. Жить ли нам в страхе?
Флагман атомного подводного кораблестроения России
40 лет наземным стендам вм и вт в г. Обнинске первенцам
советской атомной энергетики
