К-137". Тогда и появилось такое таинственное наименование, как РПК СН, что в переводе на простой язык означает "ракетный подводный крейсер стратегического назначения". Здесь я выполнял две роли (как член правительственной комиссии был руководителем кораблестроительной секции и заместителем командира соединения по ЭМЧ). В дальнейшем до середины 1970 года участвовал в испытаниях тринадцати кораблей подобного типа, а также кораблей и других проектов 658,675,705 и уникальной "К-162" проекта 661. В июле 1970 года я был назначен главным корабельным инженером Северного флота.

О некоторых важных событиях в отечественном флоте мы узнаем через многие, многие годы после их свершения. И не только о катастрофах, но и о подвигах, победах и достижениях.

Парадокс, но только из сообщений о трагедии ПЛА "Комсомолец" мы узнали полностью ее тактико-технические данные и самый главный элемент способность "Комсомольца" погружаться на 1 000 метров, чего не делала, и пока еще не может сделать, ни одна боевая подводная лодка мира. Поэтому я и хочу рассказать читателям, как 25 лет назад был установлен мировой рекорд подводной скорости.